Anders Jallai

Cats Falck: Bakgrund till Mördarkommandot del 3: Olycksbilens skador

Norra Hammarbyhamnen med kranräls och spårvagn.

Dags för sommarens del 3 i serien om Cats Falck. Cats var alltså reporter på SVT Rapport, Sveriges största nyhetskanal. Vi hade ju bara två tevekanaler på den tiden, 1984. Tänk er tanken att en reporter på SVT idag skulle försvinna under mystiska omständigheter, dessutom mitt under arbetet med ett känsligt reportage om olaglig vapenexport. Vem skulle överhuvudtaget tro att det var en vanlig olycka? Frågan är om vi var hjärntvättade på den tiden eller om det var så att media och myndigheter helt enkelt hade så hög trovärdighet; jag menar att vi trodde på allt som media skrev och våra myndigheter sa? Det märkligaste är kanske att ingen på teve gjort ett fördjupande filmreportage eller undersökning av Cats död. Hon var en kollega men ingen verkade bry sig. Jag har själv talat med några reportrar från den tiden och de säger bara: ”Det var halt ute den natten – det var en olycka. Glöm det där, Anders.” TV4 hade nyligen, 2022 ett kort inslag om Cats Falck med den berömde kriminologen GW Persson. I teve på bästa sändningstid sitter en pösig GW och säger (ljuger) att Cats inte var en riktig reporter. Låt mig då säga att Cats visserligen var relativt ny som reporter men reporter på Rapport var hon bevisligen. Hon hade haft egna reportage som tidigare sänts i Rapport. Bland annat ett reportage om illegal flyktingsmuggling av iranier från Turkiet till Sverige vintern 83-84. Men även ett reportage om Richard Müllers smuggling av teknologi från Sydafrika till Helsingborg hösten 1983. Inga lättviktiga reportage direkt. Det finns bevis i polisutredningen där Rapports redaktionschef, Ingemar Odlander säger i polisförhör att Cats Falck höll på med ett känsligt reportage som handlade om Asea och illegal vapenexport. Intressant är att Odlander i media ljuger om Cats egentliga uppdrag. Han låter där mer som GW: ”Jag visste ingenting.”

Enligt de tyska uppgifterna mördades Cats Falck för att hon under sitt arbete på Rapportredaktionen kommit känsliga uppgifter på spåren. Men på redaktionen känner man inte till att Cats Falck hade sådana uppgifter.

– Jag visste ingenting och redaktionsledningen visste ingenting, säger dåvarande Rapportchefen Ingemar Odlander till TT.

Vid tiden för Cats Falcks död var hon relativt ny som journalist. Hade hon tillgång till någon form av känsliga uppgifter var hennes chefer helt ovetande om det, skriver TT. Andra kollegor och Falcks dåvarande fästman Lasse Stömstedt har däremot vittnat tidigare i olika medier om att Cats Falck sagt att hon ”höll på med något stort”

Ni kan läsa TT-artikeln här: Cats Falck Stasi AB

Kriminalkommissarie Arne Irvells förhör med Rapports redaktionschef Ingemar Odlander angående Cats Falcks arbetsuppgifter vid tiden för försvinnandet.

Ovan är förhöret som Gud glömde … Det handlar om att kriminalkommissarie Arne Irvell personligen förhörde Rapports redaktionschef Ingemar Odlander per telefon om Cats hade några speciella arbetsuppgifter vid tiden då hon försvann. ”Odlander bekräftade detta efter viss tvekan”, står det i förhörsprotokollet. Cats hade fått i uppdrag att kartlägga den omskrivna dataaffären med Sven-Olof Håkansson, Asea och Bertram Brinkeborn. Hon hade veckan innan hon försvann skickat ett rekommenderat brev till ASEA-chefen Bertram Brinkeborn där denne ombads att kommentera uppgifterna som hon och Rapport kommit fram till. Något som i högsta grad hade skadat Asea och dess chef Percy Barnevik (min kommentar). Det här rekommenderade brevet är förmodligen mycket viktigt. Min bedömning är att det eventuellt kan ha varit Cats Falcks dödsdom. Jag utvecklar det mer i min bok Mördarkommandot. Hur jag vet att det är Odlander som förhörs av Arne Irvell? Jo, jag lade min kopia som jag fått från polisen mot en glasruta och vips dök Odlanders namn upp bakom maskningen. Ibland ska man ha tur …

Hela historien om Cats från 1984-85 ter sig pinsam, underlig och uppseendeväckande i dagens ljus. Cats kollega på Sveriges Radio, Gunda Magnusson beter sig allra mest underligt. Så pass underligt att jag misstänker att hon kan ha varit inblandad på något sätt. I Mördarkommandot beskriver jag ett fiktivt scenario på hur jag själv tror att mordet på journalisten Cats Falck har gått till. Där beskrivs även Cats chef på Rapport, Ingemar Odlander och hans agerande och inblandning relativt ingående. Odlander som för några år sedan avled i en hjärtattack på den svenska ambassaden på Åland var som sagt Cats närmaste chef och sannolikt personen som gav den unga reportern Cats Falck hennes farliga uppdrag. Tilläggas ska att det faktiskt finns ett utmärkt radioreportage om Cats Falck från 2004 av frilansande journalist och Stasi-forskaren Christoph Andersson. Lyssna gärna på det här: http://sverigesradio.se/sida/avsnitt/562221?programid=909

Lena Gräns bil, Renault 12 TL

Ett av polisens starkaste argument för att Cats Falck och Lena Gräns av misstag kört över kajkanten vid Norra Hammarbyhamnen var den upphittade bilens ”omfattande skador på fälgarna”. som det står i polisrapporten. Det skulle nämligen bevisa att de kört över den 14,5 centimeter höga kranrälsen som går längs kajkanten på Norra Hammarbyhamnen. Det är nämligen en förutsättning för att bilen skulle kunna hamna i vattnet på ett ”naturligt” sätt. För några år sedan provkörde jag en Renault 12 av årsmodell 1975. Jag ville dels se hur bilen såg ut, dels kunna göra en bedömning av polisens olycksteori. Det som genast slog mig när jag satte mig på förarplatsen var hur liten bilen är. Betydligt mindre än dagens bilar. Fälgarna är av storleken 13 tum vilket motsvarar 33 cm i diameter. Dessa små hjul skulle alltså ta bilen över en vertikal femtoncentimeters räls. Det betyder att bilen, om det ens går, skulle behöva ha en väldigt hög fart. Att bara få sladd skulle inte räcka för att kasta bilen över rälsen. Min bedömning efter att ha provkört bilen är att det skulle ha behövts en fart av minst 50 km/tim rakt tvärs mot rälsen. Förmodligen ännu högre fart. Bilens underrede borde även ha skrapat i eftersom på grund av den höga farten skulle stötdämparna slagit i botten och däcken tryckts ihop. Tyvärr har jag inte kunnat göra en rekonstruktion av polisens olycksscenario. Rälsen finns nämligen inte kvar i Norra Hammarbyhamnen. Men det hade verkligen varit intressant.

En annan sak som slog mig vid provkörningen var att bilen hade väldigt svaga prestanda. Motorn var på 1,3 liter och hade endast 60 hästkrafter. Jag har inga uppgifter om tiden noll till hundra men gissar på 15-20 sekunder, kanske mer. Det hade varit svårt att komma upp i den farten som krävdes på kajen. Utrymmet var för litet. På parkeringen vid kajplatserna 307-308, där bilen förmodligen hittades var utrymmet ännu mindre. Runt 20-30 meter. Dessutom gick vägen där i en lång raksträcka. Hur bilen skulle kunna ha fått sladd kräver helt enkelt ett stort mått av kreativitet. Jag har ganska bra koll på hur kajen såg ut 1984 eftersom jag tillhörde ett rockband som repade i Fryshuset vid tiden, vilket ledde till att jag ofta gick där eller körde bil över området.

Norra Hammarbyhamnen 1984-04-27, flygfoto Hamnförvaltningen. Bilen bärgades i bildens högra kant nära det stora fartyget vid siffran 2.

Högupplöst PDF: 20161118083505592_0001-2

Om polisens olycks-scenario överhuvudtaget varit möjligt så måste det, precis som utredande polisen Eric Skoglund påpekade, ha medfört stora skador på fälgarna. Och här kommer nu det intressanta: dessa skador ska alltså ha funnits på fälgarna enligt Skoglund, innan bilen skrotades (en månad innan utredningen var klar!) Skadorna fanns på fälgarna på bilens högra sida, enligt Skoglunds anteckningar. Men det finns inga bilder från bilens högersida i utredningen. Jag bestämde mig för att kolla upp det här. Fan ta Skoglund, tänkte jag. Någonstans måste det finnas bilder! Uppvisar fälgarna skador, stärker det Skoglunds olycksscenario. Jag började med att söka efter fotograferna som varit på platsen då bilen bärgades den 29 maj 1985. Jag fann att det var två fotografer som tagit bilder åt pressen: Kjell Östberg och Denny Lorentzen.

ARKIV 1985-05-29
Den vita Renault som SVT Rapports reporter Cats Falck och hennes väninna Lena Gräns försvann i bärgas i Hammarbyhamnen i Stockholm 29:e maj 1985.
Foto: Denny Lorentzen / DN / SCANPIX / Kod: 117

Men ingen av tidningarna eller bildbyråerna hade tydliga bilder på bilens högra sida där fälgarna syntes. Jag kontaktade då TT som hjälpte mig att få tag i original-negativen från båda fotografernas arkiv. Fotograferna är båda två idag knutna till TT. Efter några dagar hittade personal på TT fler negativ från händelsen i sitt arkiv. Jag fick dem mailade till mig i form av kontaktkartor. Och som jag misstänkte, fanns det flera bra bilder på bilens högra sida. Jag har publicerat några av dessa bilder i min bok Mördarkommandot. Fälgarna hade inga stora skador så vitt jag kunde se på de högupplösta bilderna. Inga skador på fälgarna – alltså ingen rälsöverkörning i hög fart. Utredare Eric Skoglund tog av allt att döma en chans när han skrev att bilens högra fälgar hade omfattande skador. I den tekniska rapporten som är bifogad polisutredningen är bilderna sannolikt utrensade. För jag är övertygad om att det måste ha funnits bilder på bilen i polisrapporten. Speciellt på fälgarna eftersom de omnämns i rapporten. Dessutom, som ni kan läsa i Mördarkommandot, skrotades bilen redan två veckor efter bärgningen! Case Closed! Skoglund hade sannolikt också chansat på att ingen kontrollerade kajplatsnumret som han avgav i polisrapporten. Läs mitt första inlägg ”Bakgrund till Mördarkommandot del 1”.

1985 var kajplatserna inte tydligt utmärkta som de är idag. Gå gärna ner dit och titta själv i Norra Hammarbyhamnen. Det nybyggda området står kvar och kajplatsnumrena finns utmärkta med skyltar. Mitt emot, över vattnet, där gamla Lumafabriken fanns står även en kran uppställd. En sådan kran som gick på den höga rälsen längs kajkanten i Norra Hammarbyhamnen. Ett intressant sammanträffande är att Östtyska-ambassaden i Stockholm hade en hemlig lägenhet i Norra Hammarbyhamnen. En lägenhet där de inhyste bland annat Stasi-chefen Marcus Wolf under ett av hans dolda Stockholmsbesök.

Kajplats 310 idag. 310 ligger strax öster om det 1984 nybyggda området.

Till sist: Det har framhållits av polisen Eric Skoglund att Cats Falck som satt vid ratten på olycksbilen kan ha övningskört på kajen och därför av misstag kört ner i vattnet. Det här är alltså sent på kvällen i novembermörker och halka som några påstår. Jag har kollat upp och funnit att Cats redan hade körkort vid den här tiden, 1984. Hon hade tagit ett franskt körkort 1980 då hon bodde i Frankrike. 1982 konverterade hon det körkortet till ett svenskt i Karlstad. Innan uppkörningen i Karlstad hade hon övningskört några gånger med sin bror. Se dokument nedan. Men varför övningsköra på natten i Norra Hammarbyhamnen två år senare? Det måste ha luktat bränt inne på Skoglunds kontor när han satt och tänkte ut sina listiga teorier (ironi) …

Vänligen, Anders Jallai.

Extramaterial: Två märkliga PM som finns i polisundersökningen. Båda två är skrivna av ansvarig polisinspektör Eric Skoglund i en form av ”lita på mig anda”. Prydligt undertecknade av Skoglund själv men helt utan dokumentation eller bekräftelse från annan expert eller undersökning. Slarv eller medveten strategi? Döm själv.

Skoglunds egen rapport om bilens skick vid bärgningen. Lägg märke till att han refererar till vad en okänd verkmästare på Volvo sagt. Det finns ingen annan dokumentation direkt från undersökningen. Inte heller något namn på verkmästaren. Bara denna Skoglunds sammanfattning med en prydlig underskrift med syftet att stärka trovärdigheten.

Preliminär rättsläkarrapport. Lägg märke till att det åter handlar om Skoglunds egen sammanfattning av vad rättsläkaren kommit fram till. I rättsläkarrapporten som Milan Valverius skrev senare nämndes inget om ett kraftigt näsbensbrott. Men promemorian om preliminärundersökningen är återigen noggrant undertecknad av Skoglund själv …

Cats Falck: Bakgrund till Mördarkommandot del 2. GRU-agenten Richard Müller

Mördarkommandot, omslagsbild TT

Bakgrund till Mördarkommandot del 2: Vem var Richard Müller?

I Mördarkommandot förekommer en person som heter Richard Müller. Han gick under det namnet under 1980-talet, men vi vet inte om det är hans riktiga namn, eller om det är ett så kallat agent-alias. Müller som sannolikt var rysk illegalist i Västtyskland var tekniksmugglare och hade en mycket viktig position inom öststatsspioneriet, speciellt under senare delen av kalla kriget då USA började dra åt tumskruvarna ordentligt genom att stoppa all teknik-export till Warszawapakten. Målet USAs president Ronald Reagan hade var att försöka svälta ut Sovjetunionen och dess allierade på högteknologi och framförallt datorer som var under stark utveckling vid den här tiden. Huvudsakligen kom högteknologin från USA i form av stordatorer och mjukvaror. Öst skulle inte ges möjligheten att kapprusta med USA och Nato, varken på det civila eller militära området. Därför var Müller och hans ljusskygga verksamhet livsviktig för Warszawapakten. GRU-illegalisten Müller var spindeln i nätet och den som Rapport-journalisten Cats Falck först och främst undersökte i sitt reportage om tekniksmuggling till Öststaterna. Det går att se i hennes anteckningar som finns i polisutredningen.

Richard Müller svartlistad för påstått illegal handel med öststaterna jan-81. / — / Richard Müller jagad i ett halvår av amerikanska agenter. Müller eventuellt haft kontakter med Sydafrikanska intressen. (Polisutredning om Cats Falck, Sammandrag av Cats Falcks anteckningar sid 1)

Müllers legend säger att han var född i Berlin 1942. Men västtyska medier har inte funnit några papper som styrker det. De hittar inga skolbetyg, läkarjournaler, släktingar, barndomsvänner eller födelseattester, vilket tyder på att hans bakgrund sannolikt är uppdiktad och falsk; en så kallad spion-legend tillhörande en rysk illegalist, eller sovande agent som ofta är ett uttryck som används i media. Men sov gjorde inte Richard Müller. Långt ifrån. Med största sannolik tillhörde han KGB:s linje X vid den här tiden. Enligt uppgifter i det numer öppna Stasiarkivet tillhörde han även Sovjets militära underrättelsetjänst GRU. Han hade kodnamnet ”Mister” i Stasiarkivet. Linje X var KGB:s avdelning som spionerade och stal teknik från utlandet. Müller hade av allt att döma samma uppdrag och anställning som den kände KGB-avhopparen Vladimir Vetrov alias Farewell https://en.wikipedia.org/wiki/Vladimir_Vetrov.

Müller dök upp för första gången 1967, då som västtysk affärsman i Zürich. Han var enligt sin legend vid den här tiden 25 år gammal men redan en förmögen affärsman. Han ägde flera bolag i Schweiz, Västtyskland och Benelux-länderna och var dessutom delägare i ett ungerskt dataföretag. Han var välutbildad och kunnig i elektronik och data. Enligt vissa uppgifter i media hade han utbildats i datateknik i den för västerlänningar stängda elektronikstaden Zelenograd, fyra mil utanför Moskva. Zelenograd var Sovjets motsvarighet till Silicon Valley i USA. I början av 1970-talet flyttade Müller sin verksamhet till USA. Enligt hans falska pass var han västtysk medborgare och USA satte vid den här tiden inga hinder för hans etablering eftersom han kom från ett Nato-land. Müller bosatte sig mitt i Silicon Valley i Kalifornien. Där startade han flera tech-bolag som köpte och sålde utrustning för tillverkning av halvledare, data-chips och avancerad datateknik. Tekniken skickades sedan på omvägar till Moskva. Bland annat skeppades produkterna via Sverige, Schweiz och Sydafrika. Müller startade mängder av brevlådeföretag och använde sig av flera speditörer för att dölja transporterna. Den 5 maj 1975 avslöjades Müller av amerikanska myndigheter och han åtalades tillsammans med sina amerikanska kompanjoner för brott mot exportlagen. Müller hann precis fly USA innan den amerikanska polisen och tullen slog till mot hans företag. Müller bosatte sig då i Jesteburg utanför Hamburg. Han köpte en stor gård med hundratals hästar och i garaget hade han en Ferrari och en Porsche av senaste årsmodeller. Han köpte även den tremastade lustjakten Tonga av Monacos furst Rainier. Den kom att ses förtöjd i någon av Stockholms skärgårds vikar de kommande åren då han befann sig i Sverige. Müller tjänade vid den här tiden runt 20 miljoner kronor om året vilket motsvarar runt 130 miljoner i dagens penningvärde. Alla pengar går via hans företag i Schweiz.

Richard Müller

1982 flyttade Müller sin verksamhet till Sydafrika. Han köpte en stor vingård utanför Kapstaden. Müller som numer var svartlistad i USA fortsatte sin verksamhet genom olika bulvaner. Han fortsatte köpa och förse östblocket med datorer och annan viktig teknik från USA. Genom sitt företag Micro Electronics Research Institute i Kapstaden köpte han tillsammans med svenska kompanjoner en komplett elektronisk fabrik med utrustning från bland annat amerikanska Digital Equipment för tillverkning av avancerade datorer och styrsystem. Officiellt skulle utrustningen användas i Sydafrika. Sydafrikanska myndigheter visste inte vid den här tiden, 1982 att Müller var en sovjetisk och östtysk agent och hans etablering och affärer i Sydafrika gick lysande. Han byggde tillsammans med bulvanen Dr. Athol M Harrison upp en fabrik och ett datacenter för tillverkning av bland annat microchips. De legalt importerade amerikanska datorerna ställdes upp i en ombyggd skofabrik, under ledning av teknikern Dietlef Heppner, som tidigare varit ansvarig för den västtyska stridsvagnen Leopards eldledningssystem. Anläggningen i Kapstaden för smuggling och kopiering av amerikanska datorer färdigställdes och inspekterades därefter noggrant av sovjetiska tekniker och experter. Men när verksamheten skulle påbörjas i september 1983 hände något som kom att sätta käppar i hjulen för Müllers och KGB/GRU:s verksamhet i Sydafrika. Marinofficeren och den sydafrikanska presidenten Bothas militära rådgivare, Dieter Gerhardt greps för spioneri. Gerhardt som vid tiden var chef för den Sydafrikanska flottbasen Simonstown anhölls. Han misstänktes för spioneri för sovjetiska GRU och döms till livstids fängelse. Även hans schweiziska fru dömdes och fängslades. Müller som var god vän med, och umgicks flitigt med Dieter Gerhardt kände sig tvungen att nu även fly från Sydafrika på grund av risken att själv bli avslöjad. Ett intressant sammanträffande var att Dieter Gerhardt precis som Müller sades vara född i Berlin innan staden delades efter kriget. Det talar för att båda är så kallade illegalister med falska identiteter. Läs mer här:

http://www.nytimes.com/1983/12/30/world/south-african-officer-guilty-of-spying.html

http://www.upi.com/Archives/1983/12/31/Russian-spy-sentenced-to-life-in-prison/5337441694800/

Den 31 oktober 1983, en månad efter att Dieter Gerhardt greps i Sydafrika, gick den sovjetiska och östtyska industrispionen Richard Müller in på den svenska ambassaden i Bern och visade upp sitt falska västtyska pass. Han ansökte om arbets- och uppehållstillstånd i Sverige vilket beviljades från och med den 3 december 1983. (Sverige ställer alltid upp …) Vi är nu ganska exakt ett år före SVT-journalisten Cats Falcks död i Stockholm. Under tiden har Müllers kompanjoner i Sydafrika plockat ned datafabriken och lastat den ombord det svenska fartyget M/S Elgaren. Det rörde sig om 50 olika packlårar lastade i sju containrar i Kapstadens hamn. På fraktsedeln stod Microelectronics Research Institute i Kapstaden som avsändare. Men redan innan M/S Elgaren nådde Kanarieöarna sålde Microelectronics de sju containrarna till Optronix Pty Ltd, ett företag baserat i Kapstaden där Richard Müller också var VD. Några dagar senare sålde Optronix lasten till Integrated Time AG i Zürich och säljaren Optronix gick strax efter det i likvidation. Den nye ägaren Integrated Time AG var även det ägt av Richard Müller. Man kan anta att Cats Falck höll på att utreda denna och andra komplicerade affärer under 1984, när hon mystiskt drunknade i en bil i Norra Hammarbyhamnen i Stockholm i november samma år. Hon skrev följande i sina anteckningar som återfunnits och finns i polisutredningen:

”Sydafrika centrum för illegal handel med avancerad amerikansk teknologi.”

Samtidigt i ett regnigt Stockholm den 12 november 1983 körde Müller sin nyinköpta Volvo med svenska nummerplåtar på Nynäsvägen söderut mot sin strandvilla på Björnö i Stockholms södra skärgård (Läs mer om det i Mördarkommandot). Fastigheten ligger på Björnövägen 12 inte långt från Berga örlogsbas och den ännu mer hemliga Musköbasen. Müller köpte fastigheten redan 1981 genom sin nya svenska kompanjon Sven-Olof Håkansson i Täby. Müller hade följaktligen tillgång till strandfastigheten under Hårsfjärden-incidenten i oktober 1982. Fastigheten som har egen brygga ligger bara någon kilometer från platsen där den svenska marinen jagade ubåtar.

Müller lärde känna Sven-Olof Håkansson redan 1977 och inledde ett nära samarbete med honom. Några år tidigare hade Håkansson lämnat företaget Bergman & Beving för att ägna sig åt handel med Sovjet och öststaterna. Håkanssons företag hette Sunitron AB med adress i Täby. Under minst sex år samarbetar Müller med Håkansson i en rad komplicerade affärer där de gemensamt försåg Sovjet med världsledande högteknologi, företrädesvis från USA. Müller hade alltså nu i november 1983 planer på att med hjälp av Håkansson flytta sin smuggelfabrik från Kapstaden till Stockholm. Men den svenska tullen satte återigen käppar i hjulen för Müller. Müller mötte upp Håkansson vid strandvillan på Björnö. Han stod bredvid sin bil och väntade otåligt. Müller stängde av motorn på sin nya Volvo och klev ur för att hälsa på Håkansson. Det blåste kallt utifrån Mysingen. De hade viktiga saker att avhandla, meddelade han Håkansson. Tre containrar från Sydafrika hade nämligen beslagtagits av tullen i Hamburg för undersökning, och fyra containrar hade av tullen i Helsingborg låsts in i avvaktan på undersökningen i Hamburg. Sannolikt hade beslagen skett efter tips från CIA. Müller och Håkansson var tvungna att komma på en lösning för att deras gemensamma affärsprojekt skulle kunna överleva, berättade Müller för Håkansson denna gråmulna och kalla morgon i Stockholms södra skärgård.

Sven-Olof Håkansson

Dagarna efter krismötet på Björnö besökte Håkansson ett familjeföretag i Täby, Radio Engineering Products Europe AB. Håkansson förklarade att han behövde hyra en större lokal. Företagaren i Täby gick med på att hyra ut 300 kvadratmeter till Håkansson eftersom företagarens affärer inte gick speciellt bra. Under tiden utvecklades händelserna rörande Müllers fyra containrar i Helsingborgs hamn på följande sätt: Utrikeshandelsminister Mats Hellström och kabinettssekreterare Pierre Schori träffade torsdagen den 17 november 1983 representanter för USA:s handelsdepartement i Washington DC. Dagen därpå flög de hem igen och under helgen informerades den svenska ambassadören Wilhelm Wachtmeister i Washington fortlöpande om resultaten av den västtyska tullens granskning av Müller och hans sändning till Sverige. Natten mot tisdagen den 22 november 1983 bröt sig tullen i Helsingborg med bultsaxar in i Müllers containrar i Helsingborgs hamn. Inne i containrarna fann de 35 packlårar fyllda med avancerade amerikanska datorer. Bland annat Vax-datorer. Ett par timmar senare lade utrikeshandelsminister Hellström fram ett i hast hopskrivet lagförslag på regeringen Palmes bord. Det var Hellström som genom Generaltullstyrelsen beordrat nattens razzia i Helsingborg. Nu ville han att regeringen retroaktivt beslöt om att förbjuda import och transit av krigsmateriel från Sydafrika. Detta bifölls av regeringen, förmodligen efter påtryckningar från USA. Tullbeslaget i Helsingborg överlämnades till krigsmaterielinspektören Carl Algernon som fick uppdraget att klassificera utrustningen i containrarna. Den 2 december 1983 gjorde tullen ytterligare en razzia mot godsterminalerna i Västberga och Malmö och beslagtog ytterligare fem containrar tillhörande Håkansson företag Sunitron AB, Integrated Time AB och andra företag i Müllers koncern. Håkansson uppgav för en journalist att han och Müller planerat att skapa ett avancerat data-center i Täby. Uppenbart hade Müller och hans svenska kompanjoner planer på att uppföra ett identiskt upplägg liknande företaget Microelectronics Reaearch Institute i Sydafrika. I det tänkta datacentret i Täby skulle testkörningar, kopieringar och tillverkning av elektronik utrustning ske på uppdrag av Warzawapaktens militärmakt. En jättelik militär dataanläggning skulle uppföras och testköras i Täby och sedan smugglas vidare till Sovjetunionen och DDR. Så här skrev Cats Falck om detta i sina efterlämnade anteckningar:

”Sven-Olof Håkanssons dataföretag skulle utgöra stomme till avancerat utbildnings- och informationscentrum för sovjetiska agenter och specialister i Sverige.”

Sven-Olof Håkansson var väletablerad i Sverige och hade breda kontaktytor mot flera svenska storföretag. Inte minst Håkanssons kontakter med Asea var viktiga för Sovjetunionen och DDR. Bland annat var han inblandad i köpet av de omtalade högtryckspressarna från Asea som jag beskriver i Mördarkommandot. Den åttonde november 1984 fick ett av Müllers företag AHB Electronic en exportlicens beviljad av den svenska regeringen. Den som undertecknade den känsliga exporten var den socialdemokratiska ministern Birgitta Dahl (gift med Enn Kokk). Detta bara tio dagar innan Cats Falck försvann. Man kan förstå att Cats grävande journalistik var ett problem för Müller, GRU och Stasi. Aseas högtryckspressar var nämligen högprioriterade. Det går att läsa om i Stasi-arkivet. Den 20 mars 1985 skrev HVA (Stasis utlandsspionage) en rapport från den stora industrimässan i Leipzig där ASEA:s representanter kultiverades:

”ASEA-representanterna berättade i god tro om sina svårigheter. USA:s embargopolitik begränsar ASEA:s handelsmöjligheter med socialistiska stater. I sina exportavtal med Sovjet har ASEA funnit vägar som kringgår embargobestämmelserna. Men amerikanarna har dragit öronen åt sig och om ASEA inte underordnar sig CIA:s embargopolitik så klipper den amerikanska tuppen alla kontakter med oss. ASEA skulle då gå i konkurs inom några år. Inte bara för att ASEA får alla sina viktiga komponenter från USA, utan också därför att USA är ASEA:s viktigaste exportmarknad.”

(Björn Cederberg, Kamrat Spion om Sverige i Stasiarkiven, sid 138-139)

Bakgrunden till att Müllers företag fick exporttillstånd av den svenska regeringen för köpet av en högtryckspress av Asea kunde möjligen vara Olof Palmes statsbesök i Östtyskland, bara några månader tidigare, sommaren 1984. Detta i kombination med påtryckningar från Asea som var ett stort Wallenberg-ägt företag. Man kan förstå att Cats Falcks och SVT Rapports undersökningar var en fara inte bara för Müller och Stasi, utan även för Palme själv. Han var ju den högst ansvarige för exporttillståndet tillsammans med Thage G. Petterson. Genom att eliminera Cats Falck skyddade Stasi inte bara Müller utan även den DDR-vänliga svenska regeringen. Cats hade bevisligen kommit på och förstått vart Aseas högtryckspressar var på väg. Så här står det i hennes anteckningar:

”Högtryckspressar av Asea kan användas tillverka sprängkärnor för atombomber.”

Lite drygt två månader efter Palmes statsbesök hos Erich Honecker i Östtyskland, i september 1984, beställde Stasi-företaget AHB Electronic högtryckspressar av Asea. Den 8 november 1984 godkände dåvarande industriminister Thage G Pettersson exportlicensen och tio dagar senare försvann Cats Falk spårlöst. SVT-journalisten som just då hade skrivit brev till och bett om att få intervjua Rickard Müller alias Mister, och före detta ASEA-chefen Bertram Brinkeborn. Cats Falck var sannolikt på god väg att förstöra hela affären med högtryckspressarna och avslöja Müllers verksamhet ännu en gång. Och det i hans sista utpost, Sverige. I alla andra västländer var Müller redan svartlistad. Är det någon som INTE ser ett samband här så läs en allt gång till.

Regeringsbeslut 20; 8 november 1984; Ärende 2583/2584, Dossier 8503 angående exportlicens för 2 st ASEA högtryckspressar QIH 20.

Högtryckspressarna från ASEA skulle användes av DDR för att tillverka kärnvapenteknik. En av högtryckspressarna, vet vi, gick nämligen till Nuclear Research Institute, Rossendorf i DDR. I Mördarkommandot beskriver jag även hur Håkansson via sitt företag Sunitron i Täby hjälpte Müller att smuggla amerikanska Vax-datorer till Sovjetunionen. Håkansson som fortfarande lever kan idag framstå som en nyttig idiot för GRU och Stasi, en nyttig idiot med ett välfyllt bankkonto i Schweiz. Håkansson fick flera miljoner i ersättningar för sina bulvanaffärer och fälldes senare i Tingsrätten för varusmuggling och momsbedrägerier. Egentligen borde han ha fällts för spioneri, kan man tycka idag. I Cats Falcks anteckningar står det att Håkansson hade 37 miljoner kronor undanstoppade i Schweiz 1984, vilket motsvarar drygt 100 miljoner i dagens penningvärde!

En slutsats man kan dra är att Müller som var svartlistad i de flesta västländer valde Sverige som sin sista tillflyktsort berodde på att Sverige vid den tiden var det mest Sovjet- och Stasi-vänliga landet i väst tillsammans med Schweiz och Finland. Sverige var Müllers sista utpost och till sin hjälp stod svenskar i kö för att hjälpa kommunismen mot den stora fienden, USA. I och för sig i utbyte mot en hel del sköna dollars. Mönstret går igen genom hela 1970- och 1980-talen. Sverige var infiltrerat från topp till tå. I Sverige kunde man till och med mörda en svensk journalist om denna inte höll sig i skinnet. Kanske under överinseende av Säpo och IB-03? Det stämmer med vad de förra Säpo-cheferna Olof Frånstedt och P-G Näss berättat för mig. P-G Näss med tillägget att: ”Sverige är ändå ett bra land att leva i …” Fan trot, jag har stött på så många Håkanssons genom åren att jag känner mig lätt illamående. Små, giriga män med svaga karaktärer och hög självuppskattning som gömmer sig i våra fina villaområden, även på Lidingö och Djursholm.

Läs fortsättningen om Cats Falck i del 3 av ”Bakgrund till Mördarkommandot.”

Källor till artikeln: Polisutredningen om Cats Falck; Transfer of United States Technology to the Soviet Union and Soviet Block Nations, US Senate; förundersökningsprotokoll i mål nummer B 146-84, Södra Roslags Tingsrätt dom DB 521/84; dagstidningar i Sverige och Tyskland; Industrispionage av Charlie Nordblom Timbro; Operation Norrsken av Christoph Andersson Norstedts; intervjuer med Säpo-cheferna Per-Göran Näss och Olof Frånstedt; intervju med Bo G Andersson.

Krigsmaterielinspektör Carl Algernon fick uppdraget av regeringen att granska tullbeslaget i Malmö, Stockholm och Helsingborg. Han kom fram till följande utlåtande som han delgav utrikeshandelsminister Hellström den 22 december 1983: ”Den samlade analysen leder fram till att (data) systemet är speciellt utformat för militär användning och att däri ingående utrustning sammantaget därför klassificeras som krigsmateriel.” Bland annat beskriver han i sitt utlåtande att utrustningen som beslagtagits har förutsättningar att utgöra grunden i ett kvalificerat stridsledningssystem. (Rapport om klassificering från Krigsmaterielinspektionen, Utrikesdepartementet Handelsavdelningen 831221, 840503)

Cats Falcks anteckningar från polisutredningen:

Cats Falcks anteckningar sid 1

Cats Falcks anteckningar sid 2

Cats Falck: Bakgrund till Mördarkommandot del 1. Var hittades bilen?

Hej, och trevlig sommar får jag väl säga. Ledsen att jag inte hört av mig tidigare här på hemsidan. Har som vanligt under våren haft fullt upp med att skriva nästa Anton Modin-bok och avskärmat mig från all social kontakt. Men nu är jag tillbaka och till min glädje kan jag meddela att det sannolikt kommer ytterligare en bok om Anton Modin och spioneriet i Sverige under det kalla kriget. Men först: tack till alla er som läst min senaste bok Mördarkommandot. Som ni säkert känner till så ger jag numera ut mina böcker på eget förlag Pub Lic. Jag gör heller inga framträdanden i media. Ändå är det kul att konstatera att de två senaste böckerna om Anton Modin har fler läsare/lyssnare på Storytel än mastodonterna Guillou och GW Persson. Det vill säga Anton Modin har tagit över i det tysta …

Jag tänkte som vanligt börja med att berätta lite om innehållet och bakgrunden till min senaste bok Mördarkommandot. En fråga jag ofta får är vilka personer det är som beskrivs i böckerna, och som vanligt kan jag inte svara på det av juridiska skäl men en ledtråd är: Läs citaten i början av kapitlen. Där står riktiga namn. Anledningen till att jag inte använder de riktiga namnen konsekvent inne i berättelserna är som jag nämnde tidigare, dels de juridiska aspekterna men även för att jag dramatiserat händelser med personerna i fråga. I några fall rör det sig om kända personer som exempelvis Olof Palme och då har jag valt att använda det riktiga namnet eftersom alla ändå vet vem jag syftar på.

Bakgrund till Mördarkommandot del 1: Var hittades bilen?

I första delen av Bakgrund till Mördarkommandot tänkte jag berätta lite om varför jag tror att Cats Falck mördades. För några år sedan då jag kontaktade Stasi-forskaren Birgitta Almgren berättade hon att före detta Stasi-agenter informellt för henne berättat att Cats Falck mördats av agenter från DDR. Den östtyska staten hade ett mördarkommando som enligt andra forskare hade kopplingar till västtyska terrororganisationen RAF, eller Baader Meinhof-ligan som den ofta kallas i Sverige. DDR:s mördarkommando stod under direkt ledning av den östtyska ledaren Erich Honecker. Stasi-agenter hade som sagt bekräftat detta för Birgitta Almgren men av hänsyn till de inblandade, som i några fall fortfarande levde, ville de inte peka ut inblandade personer.

Jag har själv av en före detta spion i den svenska underrättelsetjänsten SSI (KSI) fått höra att Cats mördades i ett badkar i en lägenhet i Stockholm. Personen sa till och med att filmen Sista kontraktet beskriver mordet på Cats Falck. En journalist i filmen Sista kontraktet mördas/dränks i ett badkar av en utländsk agent. Till och med blodet finns med i badkaret, den omnämnda rosa vätskan. Se filmen Sista kontraktet, kanske den bästa film som spelats in i Sverige med kalla kriget som tema. Den handlar om Palmemordet och är gjord av Börje Hansson och Kjell Sundvall. Mikael Persbrandt och Reine Brynolfsson spelar huvudrollerna och tesen går ut på att utländska agenter mördade Olof Palme medan Säpo såg på.

Sista kontraktet DVD

Sista kontraktet finns att se på Cmore.se https://www.cmore.se/film/3210134-sista-kontraktet

Åter till Cats Falck och Lena Gräns: De två kvinnorna, tror jag, kan ha drogats och sedan i mer eller mindre medvetslöst tillstånd dränkts eller som jag beskriver i boken; tryckts ner under vattnet med våld. Anledningen till att jag mer tror på det senare tillvägagångssättet är att båda kvinnorna enligt obduktionsprotokollet hade skador i ansiktet. Mer exakt på läppar och näsben som borde ha tillkommit innan döden. Det vill säga, de har inte varit helt medvetslösa, alternativt att någon med våld tryckt en näsduk indränkt i exempelvis kloroform över mun och näsa. Ytterligare ett skäl för att tro på det scenariot är att även Cats väninna, Lena Gräns mördats. Det fanns som jag ser det ingen anledning att mörda henne. Men om hon exempelvis följde med Cats hem efter restaurangbesöket så blev ju mördarkommandot tvungna att mörda henne också. I boken väljer jag scenariot att mördarna väntade på Cats inne i hennes lägenhet eller i trapphuset. Ytterligare ett alternativ kan vara att de först drogats med något som gjort dem medvetslösa, och sedan placerats i bilen som knuffats över kajen. På så sätt kan de ha drunknat i bilen, och i medvetslöst tillstånd andats in vatten. Enligt en rättsläkare jag kontaktat kan ett sådant scenario vara möjligt. Det vill säga, det går att dränka medvetslösa personer, antingen i badkar/handfat/tunna eller i havet. Om inte såren funnits i ansiktena på kvinnorna så skulle jag eventuellt ha valt scenariot att någon, med en annan bil/lastbil tryckt deras bil över kajkanten när de var på väg att parkera eller hämta bilen. Det finns några olika alternativ. En sak vet vi däremot säkert: kvinnorna dog samma kväll som de var på restaurangen Öhrns hörn och åt middag den 18 november 1984. Det går nämligen att se på maginnehållet i obduktionsprotokollet.

Polispromemorian ovan angående maginnehållet på kvinnorna och slutomdömet från åklagare och polis. Lägg märke till att promemorian är från 17 juli 1985, en månad efter att olycksbilen skrotats och alla eventuella bevis förstörts! (Så jobbar proffs …) Enligt rättsläkaren som undersökte kvinnorna, Milan Valverius, så gissar han att skadorna i kvinnornas ansikten kan ha uppkommit vid slag mot bilens inredning. Jag har provkört en likadan bil, Renault 12 av årsmodell 1975, och den bilen hade inte rullbälten. Man fick exempelvis koppla loss bältet för att kunna nå och öppna handskfacket. Att på något sätt slå i huvudet i ratt eller instrumentbräda är omöjligt så länge bältet sitter fast och det gjorde det när bilen med kvinnorna hittades i maj 1985. Alltså måste skadorna ha uppkommit innan kvinnorna placerades i bilen. Milan Valverius var förresten samma rättsläkare som obducerade Olof Palme. Det som Valverius eventuellt missade var att analysera vattnet i kvinnornas lungor. Var det verkligen havsvatten, eller kan det möjligen ha varit kranvatten? Gerth Winterhagen som var obduktionsassistent vid obduktionen av Cats Falck och Lena Gräns bekräftar för mig på telefon att kvinnorna omöjligt kan ha slagit i något i bilen. De satt fastspända och kom ingenstans, menar han. Det fanns inga rullbälten på bilen, bekräftar han. Winterhagen tror att skadorna tillkommit innan de satt sig/placerats i bilen. Vilket för dig som fortfarande håller fast vid olycksteorin måste ha betytt att kvinnorna varit i slagsmål på stan eller ramlat och slagit sig efter att de lämnade restaurangen Öhrns hörn, för att sedan satt sig i bilen för att åka hem. Dessutom har ingen sett dem lämna restaurangen med bil. Öhrns hörn ligger bara en kort promenad från Cats lägenhet på Barnängsgatan. De lämnade restaurangen redan vid niotiden sannolikt för att gå hem till Cats för att byta om innan det planerade besöket på Café Opera senare samma kväll. Varför ta bilen när de dessutom druckit vin på restaurangen?

Det finns ytterligare ett tekniskt bevis som talar mot olycksteorin. Det är att bilen återfanns endast en halv meter från kajen på 6-7 meters djup. Hade bilen med hög fart kört över rälsen och hamnat i vattnet, såsom polisen menar, skulle bilen ha legat mycket längre ut från kajen. Kanske så långt som 10-20 meter. En bil flyter en stund efter att ha hamnat i vatten. Nu låg bilen på ett sådant avstånd från kajen som om några lugnt och stilla knuffat eller vält bilen över densamma. Bilens placering, bara en meter från kajkanten, kan också vara en anledning till att den inte synts under polisens sonar-sökningar som gjordes i hamnen veckorna efter kvinnornas försvinnande. Skuggan från kajen kan ha skymt bilen för sonaroperatören. Ett scenario som jag nämnde tidigare är att den vita Renault-bilen kan ha tryckts över kajen och rälsen av en annan bil. En större bil har ställt sig bakom eller framför, och pressat den lilla Renault-bilen över rälsen och ut i vattnet. Man kan även ha använt sig av plankor för att knuffa bilen över rälsen. Det här två scenarierna skulle också överensstämma med bilens läge nära kajen på botten. Till sist: Bilens fall från kajen är inte speciellt högt, ca 2 meter, och farten relativt låg. Bilens samtliga dörrar och fönster var förslutna enligt dykarna, förutom att vänster bakruta i kombidelen var sönder. Fråga: Varför hade inte kvinnorna tagit av sig bilbältet och försökt öppna dörrar och fönster? De satt enligt obduktionsprotokollet fint fastspända utan avvärjningsskador på händerna. En fråga både jag och en rättsläkare som jag konsulterat i fallet är fundersamma över.

Polisens skiss över tänkt olycks-scenario

Hela historien om Cats Falck och Lena Gräns död ger en dålig smak i munnen. Det är kanske här som den svenska staten når sina högsta höjder i fråga om mörkläggning och myndighetsmissbruk. De ledande poliserna i utredningen letade, som jag ser det, aktivt efter en påhittad olycksteori vid Norra Hammarbyhamnen. Mycket tyder på att de till och med flyttade på platsen för bilens läge på botten för att på så sätt styrka olycksteorin. Det fanns en utfart till kajen i närheten av Cats bostad. Den utfarten låg vid kajplats 310. Polisutredningen menade att de kört ner på kajen vid kajplats 310 och där fått sladd på bilen eftersom det är enda stället som kunde ge bilen tillräckligt med fart för att studsa över rälsen. Se artikeln nedan. Kajplats 310 är också den officiella platsen för Cats och Lenas dödförklaring. Men som ni ser på bärgningsbilden nedan låg sannolikt platsen betydligt längre västerut vid en parkering cirka 300 meter närmare Skanstullsbron. Mitt för det som idag heter Anna Lindhs park. Cats Falck och Anna Lindh. Det märkliga sammanträffandet går knappt att dikta upp …

Trolig fyndplats 1985-05-29. Jmf med översta bilden från Expressen så syns samma fartyg på platsen. 

I artikeln ovan finns en bild från bärgningen av bilen. På den bilden ser det ut som om Lena Gräns kombi Renault R12 av årsmodell 1975 hittades betydligt närmare Skanstullsbron. Nämligen vid platsen där det fanns parkeringsplatser mitt emot det nybyggda området vid Norra Hammarbyhamnen, vid kajplatserna 307-308. Vid dessa kajplatser gick vägen i en lång raksträcka förbi tillfälliga parkeringsplatser på kajen. Det vill säga: det fanns inget seriöst underlag som pekade på att bilen skulle kunna ha fått en sladd där. Kanske var det därför som utredaren flyttade det tänkta olycksscenariot till kajplats 310? Den person som uppmärksammade mig på det här är Gunnar Löfvenberg. Han har även intervjuat en av dykarna som bekräftar det. Löfvenberg skrev följande till mig:

När dykarna på Berga, under befäl av Staffan Littorin anmälde sig till polisen som frivilliga dykare fick de en restriktion i sitt sökarbete. Det var ett område på ca 100 meter vid kajplats 307!? Orsaken var att polisen uppgav att det legat båtar där vid tiden för försvinnandet. Observera att det kan det ju ha gjort på andra delar av norra Hammarbyhamnen?

Jag har fått uppgifterna direkt från Staffan Littorin, som dock inte kan ange vem hos polisen som gjorde bedömningen. Intressant nog har Staffan berättat hela historien i boken Röjdykarna.

 I boken ”Röjdykarna i vått och torrt” står följande om det här:

Dåvarande mindykare från Vaxholms kustartilleriregemente KA 1 hittade ett halvår senare bilen med de två saknade kvinnorna på den plats där polisen GARANTERADE att de inte kunde finnas. (jmf DC-3:an)

På bilden Trolig fyndplats 1985-05-29 som tagits av pressfotografen Kjell Östberg strax efter bärgningen ser det mycket riktigt ut som om platsen för bilfyndet är framför det nybyggda området vid Färgargårdstorget mitt emot Luma-fabriken på andra sidan kanalen. Det skulle kunna bevisa att poliserna som var inblandade i utredningen, Eric Skoglund och hans chef medvetet ljugit för oss. Anledningen kan ha varit att antingen regeringen eller Stasi bett dem göra det. I det minst pinsamma scenariot så kan mörkläggningen ha handlat om att ”Sverige” inte ville visa upp ett  agentmord på en svensk journalist. Det skulle skada tron på Folkhemmet och vårt goda rykte som en rättsstat. Här jämför jag med det nyligen avslöjade Kevin-fallet. Där en mörkläggning sannolikt kommit till för att skydda/lugna befolkningen. Ett agerande som var vanligt i Östtyskland och Sovjet men tydligen också i Sverige. Hur som helst är det beklagligt och självklart skamligt för Sverige som rättsstat att en viktig utredning rörande ett mord på en svensk Rapport-journalist förvanskats och mörklagts. Det hela går igen tyvärr; från mystiken kring DC-3:an år 1952 och framåt. Snart kanske vi ska tvätta byken på riktigt, som utrikesminister Sten Andersson sa men inte gjorde i samband med Boforsaffären under 1980-talet.

Vänligen, Anders Jallai.

PS. Håll utkik efter del 2 i serien ”Bakgrund till Mördarkommandot”. Där kommer jag berätta om fler märkligheter och intressanta fakta om journalisten Cats Falcks död.

Utdrag från obduktionsprotokollen för Lena Gräns och Cats Falck. Lägg märke till hur lika skadorna är på de två kvinnorna:

 ”Den döda kroppen företett dels tecken efter uppehåll i vattnet, dels tecken till ytlig stötskada på näsryggen samt vänstra överläppen. Skadan på näsan var ytlig och kan ha uppkommit genom trubbigt våld, t. ex. stöt vid bilens fall i vattnet. /—/ Inga avvärjningsskador kunde iakttagas. /—/ Dödsorsaken kunde ej entydigt fastställas men intet motsäger antagandet att den har varit drunkning. Intet tyder på att hon avlidit genom annans handaverkan.”

(Milan Valverius i obduktionsprotokollet för Lena Lee Gräns, Statens rättsläkarstation Stockholm) Anm. Det är alla skador som finns på Lena Gräns

”Den döda kroppen företett dels (tecken) efter uppehåll i vattnet, dels ytlig skada i mitten av näsroten. Skadan på näsroten var ytlig och kan ha uppstått genom stöt vid bilens fall i vattnet. Dödsorsaken kunde ej entydigt fastställas men intet motsäger antagandet att den var drunkning. Intet tyder på att hon avlidit genom annans handaverkan.”

(Milan Valverius i obduktionsprotokollet för Catrine Maureen Harriet Falk, Statens rättsläkarstation Stockholm)

Lyssna på första kapitlet av Mördarkommandot. Uppläsare Reine Brynolfsson:

Extramaterial: Svartlistning hotar Asea. Artikel i DN 6 september 1984, 10 veckor innan Cats Falcks död.

Artikel i DN 6 september 1984. (10 veckor innan Cats Falcks död)